2015 Hyundai i20 1.2 Elite Pan Kullanıcı İncelemesi

Sonraki Önceki
 
20160201_151854_Richtone(HDR) 
 
20160201_151950 
 

 

Sonraki Önceki

Yazımı okumaya üşenenler için İ20 1.2 Elite pan özeti;

  • Çekişi diğer 1.2 araçlara göre oldukça güzel,
  • Yakıtı ekonomik,
  • Kalorifer ısıtması mükemmel,
  • Klima soğutması güzel,
  • Ses sisteminin bassları düşük,
  • Direksiyon oldukça yumuşak,
  • 4 Diskli fren oldukça yeterli,
  • Cam tavan kullanışlı,
  • İzolasyon 120’ye kadar rüzgar sesi almıyor,
  • Araba kendine baktırıyor.

Buradan sonrası araç hakkında biraz daha detaylı bilgi almak isteyenler içindir.

Arabanın kısaca teknik verileri ve donanımları;

Motor;

  • 1249cc benzinli motor
  • 85 beygir güç
  • 121 nm tork
  • 5 vites
  • 16 valf

Donanım;

Tüm donanımları yazmaya gerek duymuyorum. Elite paket olmayan araçlardan ayıran donanımları yazıyorum

  • Multimedia paketi,
  • Isıtlamalı katlanır elektrikli aynalar,
  • 6 Hava yastığı,
  • Mercekli ve gündüz ledli farlar,
  • Bluetooth,
  • Yol bilgisayarı,
  • Start & Stop,
  • 4 Disk fren,
  • Yokuş kalkış desteği.

2014 Aralık ayında sipariş verdiğim, anca kullanma fırsatı bulabildiğim Yeni Hyundai i20 hakkında internette neredeyse hiç bilgi ve fotoğraf paylaşımı yok. Takip ettiğim  Hyundai forumlarında bile tek tük fotoğraf görebildim. Arabayı sadece showroomda görüp almayı kimse istemez, elbet test sürüsü vs yapılır ancak kafada bir çok soru işareti kalır. Benim merak ettiğim ancak internette bulamadığım özellik ve fotoğraflarını paylaşacağım. Bendeki model 1.2 elite pan modeli, lpg taktırılmadı ve şuan 31.000 km’de (Güncelleme 24 Eylül Aralık 2016.)

Hyundai I20’nin tüm renklerinin fotoğraflarını indirmek için aşağıdaki adresi kullanabilirsiniz. Http://turbobit.net/8spmpbc4v0yk/hyundai-i20-fotoraflar.rar.html

Aracın Dış Görünümü

Aracı almama sebep olan şey orta kasa i2o’deki basıklığın giderilmiş olmasıydı. Oldukça hacimli gözüktüğü için ve fiyatı vw ve seata göre daha uygun olduğu için tercihimi i20’den yana yaptım.

Arabanın tüm fotoğraflarını indirmek için; http://turbobit.net/giaybxxdgwig/hyundai-i20.rar.html 

 

Sonraki Önceki
Sonraki Önceki

Performans

Daha önce orjinali 100 beygir olan, oynanmış 1.6 araç kullanan biri olarak performans konusunda hayal kırıklığına uğramadım. Ağırlığına göre araba gidiyor ama 1000-2000 devir bandında biraz hantal kalıyor.

Ayrıca aracı 14 bin km kullandıktan sonra fark ettiğim, otomatik viteslerde 2 vites aşağı düşürmek için kullanılan kick down tuşuna benzer bir olay gaz pedalında bulunuyor. 14 bin km’de gaz pedalına sonuna kadar bastığımı düşünüyorken gaz pedalının dahada gömülmesi ile arabanın karakter değiştirip çok daha seri hızlanma gösterdiğini fark ettim.

(23 Eylül 2015 güncellemesi

Araç 14 bin KM’ye geldi. 7 bin KM’den sonra aracın gidişi biraz daha serileşti. İş için bir adet jump donanımlı 1.2 i20 aldık. O aracın gidişi şuan benim arabamın klimasının açık gidişinle eş değer)

Anahtar

Sonraki Önceki
20150110_230321 
20150110_230339 
Sonraki Önceki

 

Yakıt Tüketimi

Yol bilgisayarına pek güvenen biri olmadığım için yakın zamanda depoyu doldurup test etmeyi planlıyorum. Şuan için 5-7 litre arası ortalama tüketim gösteriyor. Şehirler arası yolda orta kararlı bir kullanımla 5.1 litre ortalama gördüm. Şehir içi dur kalk trafikte ise 7 litreye kadar yükseldi.

Güncelleme:

23 Eylül 2015 güncellemesi Arabayı uzun zamandır 6.1/6.2 litre aralığında kullanıyorum

7 Aralık 2015 güncellemesi Arabayı Kayseri’de kullanıyorum ve havalar oldukça soğudu. Gündüzleri 3-4 akşamları ise -7 -8 derece civarında oluyor. Yakıt tüketimi havaların soğumasıyla ve sürekli kısa mesafe soğuk motor kullanmam ile 8 litre civarına yükseldi.

Bagaj

Bagaj hacmi benim gibi ayda bir defa uzun yola çıkan biri oldukça güzel geldi. Önceki aracımla karşılaştıracak  olursak benim için ne kadar büyük bir bagaj olduğunu anlayabilirsiniz.

bagaj

Cam Tavan

Cam tavanın açılma hızı ve fonksiyonları oldukça iyi. B sınıfı cam tavanlı araçların çoğunluğunda elektrikli perde bulunmuyorken, Yeni hyundai i20‘de elektrikli perde bulunuyor. Sadece arkasını kaldırabilir yada cam açılırken istediğiniz yerde durdurabilirsiniz. İç mekan aydınlatmasının ortasında cam tavan ve perdeyi kontrol kumandası bulunuyor. Arabayı aldığım ilk zamanlarda cam tavanın dış fitillerinde içe katlanma oluyor. Havaların ısınması ile bu problem çözüldü.

  • Perde kapalıyken 1 defa yukarı itmeniz durumunda perde açılıyor, camın arkası kalkıyor.
  • Perde kapalıyken arkaya doğru çekmeniz durumunda perde açılıyor, cam tamamen açılıyor.
  • Camın arkası açıkken, tuşu aşağı çekmeniz durumunda camın arkası kapanır. Perdeyi kapatmak için tekrar aşağı çekmeniz gerekir.
  • Cam tamamen açıkken, ön cama itmeniz durumunda cam kapanır, perde kapanır.
Sonraki Önceki
2015 hyundai i20 çakıl gri cam tavan 
2015 hyundai i20 çakıl gri cam tavan
Sonraki Önceki

Start & Stop

Arabayı boşta durduğu zaman gösterge ekranında daire içerisinde yeşil renkli A harfi çıkıyor. Debriyaja dokunduğunuz anda araç çalışıyor. Devre dışı bırakmak için el freninin yanında üzerinde A harfi olan tuş bulunuyor.

2015 hyundai i20 çakıl gri cam tavan

ESP

Şuana kadar ESP’nin çalışmasını hissetmedim. Devre dışı bırakmak için direksiyonun solunda tuş bulunuyor. ESP tamamen devreden çıkarılamıyor.

Hız Sabitleyici

Diğer kullandığım araçlarda sabitlemek istediğiniz hızı ekranda görebiliyordunuz. I20’de gittiğim hızı sabitleyip, elle yükseltebiliyorum ama kaça sabitlendiğini gösteren bir ekran göremedim.

İç Görünüm

İç aydınlatmanın şiddetini ayarlayabiliyorsunuz. Oldukça fazla ışık verebiliyor. Elite modelinde bulunan navigasyon ve multimedia sisteminin ışığı diğer ışıklardan bağımsız. Kendi ayar sayfasından ışığı ayarlamak gerekiyor.

Sonraki Önceki
20150110_213049
Sonraki Önceki

HYUNDAİ İ20 15 BİN BAKIMI

Arabamın bakımını Kayseri Hyundai İnoto yetkili servisinde yaptırdım. Yaklaşık 1 hafta öncesinden telefon ile randevu alarak gittim. Tam 15009 km’de bakıma girdi. Bakım fiyatı Hyundai’nin kendi sitesinde 385 lira olarak görünüyor. Ufak bir indirim ile 372 liraya 15 bin bakımını yaptırdım.

hyundai i20 2015 15 bin bakımı

Bakımın dışında arka parlak sütun kaplaması, vites topuzu ve stepne değiştirildi. Sütunlarda dalgalanma ve dışa açma mevcuttu. Vites topuzunun fotoğrafının konunun devamında paylaştım. Stepnem ise lastikten kaynaklı yamukluk olduğu için lastik üreticisinin garanti uzmanları tarafından inceleniyor.

HYUNDAİ İ20 30 BİN BAKIMI

Arabanın 30 bin bakımını da Hyundai İnoto servisinde yaptırdım. Bakımdan önce hyundainin sitesinden fiyata bakmıştım. 480 lira yazıyordu. Servis kabulde 30 bin bakım listesini ve fiyatı gösterdiler ve 580 TL olarak görünüyordu. Bakım listesine bakınca servisin kendine göre eklediği gereksiz şeyleri fark ettim. Onları çıkarttırınca 470 TL’ye 30 bin bakımını yaptırdım.

Aracın Kusurları

  • Cam düğmelerinden hava gelmesi,
  • USB belleği takınca ekranın yanındaki ses açma kısma tuşunun ergonomik olmaması.
  • Tavan güneşliklerinin önünden trim sesi gelmesi (Bu benim aracıma özel olabilir)
  • Orta konsoldan tıkırtı gelmesi (Bu da benim aracıma özel olabilir)
  • Hız sabitleyicinin kaça ayarlandığının görünmemesi.

Aracın Eksikleri

  • Dijital klima normal paketlerde Mayıs 2015’e kadar alınamıyordu ancak artık elite pakete smart adı verilen yeni paket ile dijital klima, yağmur sensörü ve görüş görüş kamerası alma seçeneği sunuldu.+2000 TL
  • Cam ve sunroof kapama modülü yok. Aynaların kapanmasındansa anahtarla sunroof ve cam tavanın kapanmasını isterdim.
  • Elite modelinde aynalar arabanın kapı kilitleri ile birlikte çalışıyor. Ben Kayseri’de geçirdiğim kışta aynanın kapanmasını istemiyordum. Ayna buz tuttuğu için açılırken her tarafından takırtı sesleri geliyor. Keşke Seat ve VW grubunda olduğu gibi anahtara uzun basınca aynalar kapansaydı.

Benim 14 bin km’ye kadar yaşadığım sorunlar;

  • El frenini 3-4 tık çekmezsem araba hafif eğimde bile kayıyor.
  • Deri vites topuzu soyuldu. Garantiden değişimi yapıldı.

  • Tavan lambam arada sırada yanmıyor.
  • C sutunu tırnaklarının klipsi kırılmış bunun için garanti ile görüşmeler devam ediyor.
  • C sutunlarının ikisi de dalga görünmeye başladı.

30 bin KM Sonra Yaşadığım Sorunlar

  • 15 bin bakımında vites topuzu değişmişti. 30 bin bakımına geldim ve direksiyon soyuldu. Bakıma sokacağım zaman garantiden değişim talebinde bulunacağım. (Bakıma soktum, garantiden değişecek. Şuanda parça bekleniyor 22 kasım 2016)
  • Arabamın bagaj kapağında fabrikasyon boya hatası çıktı. Boya nokta nokta patlayarak pas yapıyor. Bu benim aracıma özel değil, takip ettiğim i20 gruplarında da bu sorunla karşılaşan bir çok insan mevcut. (Serviste arabanın fotoğraflarını çektiler. Hyundai ASSAN’a fotoğraflar gönderildi, cevap bekleniyor. )
  • Araba 40-50 km yaptıktan sonra debriyajdan kaynaklı araba sallantılı kalkıyor. Debriyaj fazla ısınırsa arabadaki rahatsız edecek seviyede sirkeliyor. (Servis sorun yok dedi ve geçiştirdi. Boş bir günümde aracı servise bırakacağım. 2 gün serviste kalacak.)
  • Multimedia sistemini beğenmediğimi arabayı aldığımdan beri yazıyordum. Gruplarda ne kadar övülse de i20’nin kullandığı multimedia sistemi kaliteli değil. Araba 1 saat çalıştığında multimedia sistemin uyarı baloncukları çıkıyor. 10-15 defa kapatma/açma derken multimedia sistemi kitleniyor ve siyah ekran geliyor. Arabayı kapatıp açmadan multimedia sistemi düzelmiyor. Bir diğer sorunsa CD çalar bölümünden tıkırtı gelmesi. Ayrıca bazen arabayı çalıştırdığımda radyo kısmı çalışmıyor. Parazit sesi bile gelmiyor. SD karttan şarkı açtığımdaysa normal şekilde ses veriyor. Ancak arabayı kapatıp açınca radyo düzeliyor. (Garantiye gönderildi. 1 ay süreyle multimedia sistemi olmadan gezeceğim. Şuanda ön konsolumda kafam kadar boşluk mevcut.)

Cam Tavan Açılışı

Karlı Havada Orjinal Lastiklerin Tutuşu

Araç Üstü Video

Arabaya sonradan eklediklerim;

En ön cam dahil film, 4 çıkış egzoz, ön panjur kırmızı şerit, krom cam çıtaları, beyaz far ampulleri, beyaz plakalık ampulleri, plakalık ve plaka çerçevesi iptali, arka reflektör ve sinyal karartma, cam rüzgarlığı, arka cam üstü spoiler, ön tampon altı lip.

Aydınlatma

Far ampülü tipi hb3 9005. Uzun kısa tek ampülden yanıyor, perdeli sistemli. Photon xenon effect ampülleri internetten satın alıp kendim değiştirdim. Plaka ampüllerinin tipi dipsiz ampül. 4’lü led şeklinde aldım ve komple plaka aydınlatmasını tırnaklarından sökerek çıkarıp değiştirdim. Arıza sistemi park ampüllerini kontrol etmiyor. 3.fren lambasına çakar yapmak istediğimde arıza lambası yandı. Aynı şekilde farlara xenon taktığım zamanda arıza lambası yaktığı için photon’un xenon effect halojen ampüllerini aldım.

Photon xenon effect ile aydınlatma (Ön cam filmli)

Orjinal aydınlatma (Ön cam filmsiz)

İ20 Ekranında Video Oynatma

Daichii model multimedia sistemi kullanan i20’lerimizde video izlemek için öncelikle aşağıya bağlantısını ekle programı indiriyoruz.

http://turbobit.net/3sva7qr0ddjq/youtube_downloader_hd_setup.rar.html

Programı indirip kurduktan sonra başlatıyoruz. Programı ilk açışta aşağıdaki gibi ayarlıyoruz. Daha sonra indirmek istediğinizde, sadece youtube’tan yüklemek istediğiniz videonun linkini kopyalayıp aşağıda gösterdiğim yere yapıştırıp indiriyoruz.

i20 video izlemek

Arabada sadece avi xvid formatını çalıştırabildim. MP4’leri açmaya çalışınca tekrar listeye geri atıyor.

Hareket halinde video izlemek

Hareket halinde video izlemek için ayarlar sayfasından genele girip 6 adet 8 tuşluyoruz. İlk seçenekteki tiki kaldırınca araba hareket halindeyken videoyu kapatmıyor.

Arka spoiler

Spoilerı gittigidiyordan alıp arabamın boya koduna saniyede boyattırıp kendim montaj yaptım. Spoilera 200 TL + 50 TL boyama masrafım oldum.

Cam filmi

Arabamın arka camları, cam tavanla birlikte karartılmış olarak gelmişti. Sürücü ve yolcu ön camlarına 2 numara, en ön cama 1 numara film çektirdim. Arka camlarla ön camlar arasında ton farkı oluşmadı. 40 TL ön 2 cam, 55 TL en ön cam için ödedim.

Cam rüzgarlığı

Cam rüzgarlığını i20 kullanıcısı bir arkadaştan 45 TL’ye satın aldım. Cam rüzgarlıkları olması gerekenden kısa. Ön kısımlarda yaklaşık 5 mm kadar boşluk kalıyor. Cam rüzgarlığı almayı düşünenler deneyerek almalı.

Lip

İnternette Ezlip diye satılan, çok esnek sünger maddeden üretilmiş kendinden yapışkanlı lipten satın aldım.  Kendinden yapışkanlı olduğu için uygulaması çok kolay ama tamponun kıvrımları yüzünden uçlardan açma yapıyor. O yüzden 10 adet vida ve pul kullanarak lipi güzelce sabitledim.

Sonraki Önceki
Sonraki Önceki

Hakkında Aykut Ezer

Araç kameralarına kişisel merakım yüzünden yabancı kaynaklarda oldukça bilgi edindikten sonra araç kamerası hakkındaki bilgilerim daha fazla insana ulaşabilsin diye arac-kamera.com'u oluşturdum ve 2 yıldır arac-kamera.com aktif olarak hizmet veriyor. Araç kamerası incelemelerinin yanında ip kamera ve aksiyon kamerası incelemeleri de yapmaya başladım. 2015 model Hyundai i20 Elite Blue aracımda A118c modelini kullanıyorum.

108 Yorumlar

  1. hüseyin gülen

    merhaba hocam benim araçta 20000 kmye geldi ön konsoldan tıkırtı geliyor sağ kapının-oradanmış gibi geliyor bana sağda oturanda ortadan geliyor diyor anlamadım ve perde açıkkende sunrooftan ses geliyor neresinden geliyor bilemedim bir türlü. bu sesleri ne yaptınız servise sordunuz mu?

    • Ön kolsoldaki tıkırtının ben multimedia sisteminden geldiğine inanıyorum. 3-4 defa sökmelerine rağmen yapamadılar. Bakım zamanı multimedia sisteminin değişimini talep edeceğim. 1 saatten fazla çalıştığında aşırı ısınıp donması, yetersiz ram uyarısı vermesi, arabayı kapatmadan ekranın kapatılamaması gibi sıkıntılar meydana geliyor. Multimediayla ilgili ciddi sıkıntılarım var.

      Sunroof’ten gelen esneme sesine bir çözüm bulmanız çok zor. Servise gittiğinizde gerginliğini alıp geri veriyorlar. Biraz esneyince tekrar gerilip tıkırdamaya başlıyor. Hareketli aksamların hepsini iyice yağladım. Sesin kaynağı sunroofun tavana bağlantı noktaları.

  2. TOLGA ÖZKUZUKIRAN

    MERHABA. BENİM ARACIM ELİT+PAN GERİ KAMERA TAKTIRDIM ÖNCEDEN GERİ VİTESE ATTIGIMDA RADYONUN SESİ KISILIYORDU AMA ŞİMDİ KISILMIYOR VE BİP SESİNİ DUYAMIYORUM. NERDEN NASIL DEĞİŞTİRDİM BULAAMDIM YARDIMCI OLURSANIZ SEVİNİRİM

  3. TOLGA ÖZKUZUKIRAN

    merhaba . Bİ-İKİ SORUM DAHA OLACAK

    BU HAVALARDA 33-34 DERECE HAVA YOLDA GİDERKEN SANKİ ARACIN ALTINDAN SICAK GELİYOR GİBİ AYAGIM ISINIYOR AZDA OLSA BU NORMAL Mİ ELİMLE KONTROL YAPIYORUM TAM MOTURUN ALTINDA DEMİRLER SICAK AMA ETKİLİYOR MU BİLMİYORUM.
    BİRDE ARACI İLK ÇALIŞTIRDIGIM ZAMAN ROLANTI 1.8 DEVİR OLUYOR VE 1 DK SONRA YAVAŞ YAVAŞ NORMALE DÖNÜYOR.
    BUNLAR NORMAL Mİ.
    TEŞEKKÜR EDERİM

    • Klima açık olmadığı sürece hava kanallarından ılık veya sıcak hava gelmesi normaldir. Havayı cama vererek denemenizi öneririm.

      İlk çalıştırmada yüksek devirde çalışması normaldir. Hatta kışın çok daha uzun süre yüksek devirde kalır araç.

  4. TOLGA ÖZKUZUKIRAN

    MERHABA. ŞU SIRALAR ARACIN GERİ VİTESİ BİRAZ GERİ YE ZOR GEÇİYOR GİBİ. ANİ GEÇİŞ YAPMAK İSTEDİGİM ZAMAN TAKILIYOR VE YAPMIYOR.BU NORMAL Mİ BİRDE ARACINIZA SUAN LPG TAKTIRDINIZ MI?

    • LPG hala taktırmadım. Tam olarak durmadan geri vitese geçmiyor. Bazen bende geriye takmakta sorun yaşıyorum. Debriyaja bırakıp tekrar basıp deneyince rahat geçiyor.

  5. Yorumlar ve incelemeler için teşekkür etmek istiyorum Aykut bey…

  6. TOLGA ÖZKUZUKIRAN

    MERHABA. ARACIMIN 3000 BAKIMI GELMEK ÜZERE. SERVİSE GÖTÜRCEM. NELERİ KONTROL EDİYORLAR. ARACIMIN SORUNLARI ŞUNLAR:
    SAG AYNA AÇILIP KAPANIRKEN ÇOK SES YAPIYOR.
    GERİ VİTES SERT GEÇİYOR BAZEN TAKILIYOR.
    ARAÇ İLK ÇALIŞTIGINA ROLANTI YUKSEK OLUYOR
    BİDE ARAÇ YOKUŞ ASAGI DURURKEN DİREKSİYONU DÖNDÜRÜRKEN GACIR GACIR SES GELİYOR ALTTAN
    BUNLARA YARDIMCI OLURLARMI. ÜCRET İSTERLER Mİ BİLEMİYORUM

    • Merhaba Tolga Bey,
      3 bin bakimi diye bir sey yok. Ilk bakima kadar arabada sikinti gorurseniz istediginiz zaman servise goturup ucretsiz olarak yaptirabilirsiniz.

      Aynayi basincli suyla yikamayi deneyin. Eger duzelmezse servis ilgilenecektir.

      Geri vitese zor gecme olayi hyundailerin genel sikintisi. Debriyaja tekrar basarak daha rahat gecirebilirsiniz.

      Ilk calismada rolantinin yuksek olmasi normal bir durum. 1800 devirle calisir ve 900 devire duser. Ilk calistirmada motoru isitmak icindir. Kisin cok daha uzun surede 900 devre iner.

  7. tolga Özkuzukiran

    Aykut bey merhaba bugun aracimi ankara ata hyundai servise goturdum. 3000 bakimi icin 15 dkta bitti. Geri vites sorununu zoyledim 10 gun sonra yazilim gelecegini onu atarsak duzelecegini soylediler ama anlam veremedim. Benm arac arada bi durdugu yerde direksiyonu tam dondurdugum zaman alttan gacir gacir ses geliyor onud!a soyledim suanda hala ayni degismemis . yazilim yukletrikten sonra tekrar bilgilendirme yaparim. Iyi gunler

    • Sizin araciniz otomatik mi? Manuel arabayla yazilim guncellemesiyle bir sey degismeyecektir. Eger aracınız manuelse geriye zor gecme olayinin cozumu yok.

      Dediginiz gicirti olayini soz dedikten sonra dinleme calistim. Frene az basiliyken durdugunuz yerde direksiyonu cevirince fren balatalarindan gicirti geliyor. Ayni sesi araba bayirda sadece el freni cekiliyken arabaya birilerini inip binerkende duyabilirsiniz. Eger ayni sesse sikinti yok.

      • tolga Özkuzukiran

        Merhaba. Aracim manuel. Bende yazilimla olacagini dusunmuyorum.aynen sizin dediginiz gibi hafif yokus asagi duruyorken araba dan ses geliyor yada kontak kapali birileri binip inerken ama bu arac yeni calistirma da oluyor tam isindiktan sonra duymuyorum sesi
        Birde ise giderken genelde rampa asagi gidiyorum trafikten dolayi dur kalk olayi cok fazla frene basinca ses geliyor cekince ses yapiyor ya tam alismadi yada ben cok kafaya taktim anlamadim

    • Merhaba,
      Bende 2015 İ20 elite pan kullanışıyım, geri vites sorunu ve araçtan gelen gacır gacır ses ile ilgili servise gittiğimde , geri vites sorunu her araçta vardır dediler. ama Hyundai de sanırım bu sorun kronik. bana servisteki yetkili, takılmanın dişllilerden kaynakladığını ve o anda, önce 1. vitese sonra 2. vitese ve sonra tekrar geri vitese alırsam , geriye geçer dediler. Dediği gibi, bu şekilde yapınca geriye geçiyor. Ama çok saçma, bayağı uğraşıyosun.
      gacır gacır gelen ses içinde, fren balatalarından kaynaklandığını söyledi. Nedeni ise, fren balatalarının içinde bir madde varmış, bu madde yasaklandığı için, artık kullanılmıyormuş ve bu nedenlede artık ses yapıyormuş, ama sorun olmaz dedi.
      Tolga bey, Geri vites ile ilgili yazılım atılabiliyorsa ve sorun çözülürse lütfen yazın.

  8. tolga Özkuzukiran

    Merhaba. Henuz yazilim yukletmedim vites icin baska bi sorum olcak bi mp4 aldim 2gb muzik dinlemek icin cihazi taktigim zaman usb secegini tikliyorum olmuyor muzik secefini tikliyorum olmuyor hic bi sekilde muzik calmadi ana ekranda ne kadar menu varsa tikladim yapamadim acaba baska yolumu war

    • Mp4 mü bağlıyorsunuz flash bellek mi? Flash belleği takınca otomatik olarak açılır. Mp4’ü aux’tan bağladıysanız aux seçeneğiyle açabilirsiniz.

      • tolga Özkuzukiran

        Mp4u bagliyorum ekrandaki usb bellege takiyorum ekrandaki aux seceginede tikliyorum ama görmüyor muzik aleti takili değil diye uyari veriyor

    • recep baysal

      flash bellegi biçimlendirirken fat32 ile biçimlendir. sorun ntfs dosya biçiminde

  9. Bende i 20 1.2 benzinli almayı düşünüyorum ama karasız kaldım yazdıklarınıza bakılırsa yeni bi araba olmasına rağmen bayağı sıkıntı çeken arkadaş var.bu fiyat aralığında başka bukadar şık gönlüme göre araba yok değerli yorumlarınız için teşekkürler

  10. TOLGA ÖZKUZUKIRAN

    Aykut bey merhaba.

    Şu sizdeki multimedyadan gelen tıkırtı sesleri benim araçtada başladı. aracım yeni 5bin km olmak üzere. uzun yol dönüşü ses dikkatimi çekti. böyle hafif sarsıntılı bi yoldan geçerken sanki orta konsoldan hafif bi ses geliyor böyle bilye yuvarlaması gibi. hafta sonu servise gitcem diger forumlardada çok şikayetci insanlar var .siz neler yaptırdınız. şu anda hala varmı? şu sorun bile gözümde büyüyor yazık valla şu arabaya

    • Merhaba Tolga Bey, aracin 27 bine geldi ses hala devam ediyor. Multimedia sisteminde donmalar, araci calistirdigimda sanki arabada hoparlor yokmus gibi tavirlar falan. Cok basi bos bir multimedia sistemimiz var. Ne yaptigi belli degil. Bir gun gidip degisim yaptiracagim artik. 10 bine kalmaz yanarmis gibime geliyor artik.

  11. Aykut bey merhaba,

    Bende i20 benzinli almayı düşünüyorum ama karar veremedim. Yorumlarınız için teşekkür ederim.

  12. Bende i20 elit smart Manuel benzinli aldim yakiti asiri 40 lirayla 60 km gittim.diyer sorumda ccok yavas hiz yapmiyo yokuslari cok zor cikiyo

    • 40 liraya 60 km yol yapmasına imkan yok. Min 120 km gitmeniz gerekir 40 liralık benzinle. Kullanım tarzınız ne kadar sert olursa olsun i20 o kadar benzini yakamıyor. En güzel ölçüm yöntemi depoyu doldurduktan 100 km sonra depoyu tekrar doldurmak ve 100 km’de ne kadar yakıt harcadığını öğrenmektir. Yokuşlar için yapabilecebileceğiniz bir şey yok. 1.2 benzinli bir araca göre ağırlığı çok fazla olduğu için yokuşlarda hız düşüyor. Bayıra gelmeden önce hızınızı arttırmanız gerekiyor.

  13. Merhaba Aykut Bey,

    i20 almayı düşünüyordum çok güzel bir araç olduğunu düşünüyordum. Fakat bu yazılanlar kafamı karıştırdı. Sonuç olarak i20 almalı mıyım farklı alternatiflere mi bakmalıyım?

    teşekkürler

  14. Merhabalar Aykut Bey, sizdeki 2015 hyundai i20 1.2’nin 2016 hyundai i20 1.2 elite smart modeli arasında ne gibi farklılıklar var? Bahsetttiğiniz kronik promblemler 2016 modellerde de devam ediyormu acaba? bu arada 2016 model i20 1.2 elite-smart paket için bayi 56bin TL fiyat verdi. Özellik olarak epey dolu gibi ama bu paraya bu araç mı yoksa başka markaların boş araçlarından tercih etmek daha mı doğru olur(mesela 2016 toyota corolla 1.33 life benzinli = 57.250 ) veya (2016 model kia-rio 1.4 CRDİ = 52,500)

    • Smart paket 2014-2015 modellerde bulunmuyor. Geri gorus kamerasi, kararan dikiz aynasi, dijital klima ve yagmur sensoru geliyor smart paketle.
      Smart olmayan elitelerde bu ozellikler yok. Daha sonradan sadece geri gorus eklenebiliyor.

      Diger markalari kullanmadigim icin karsilastirma yapamiyorum.

  15. Tolga özkuzukıran

    Aykut bey merhaba.Nasılsınız?
    aracım 7600 km oldu. Şimdiye kadar herhangi bir sorunla karşılaşmadım.
    arada bir orta konsoldan tıkırtı geliyordu kendiliğinden kayboldu.
    şu aralar ani hızlanmada sag kapının oradan tıkırtı sesine benzeyen bi ses geliyor ama eskisi gibi kafamı takmıyorum.
    ankara trafihinde şehir içi 7.8lt/100km gösteriyor şu aralar ama ben bu değerlerin daha fazla olduğuna inanıyorum( aracı biraz sert kullanıyorum kişilere göre değişebilir) birde depo 50 lt olarak belirtilmiş. benzin ışığı yanınca ortalama 50-60 km yol yapıyor ve gidilebilir mesafe artık göstermiyor.orta ekranda —- şeklinde işaret beliriyor. depoyu fullediğimde 42-43 lt alıyor onuda anlamadım . depo bittiyse 50ye yakın alması gerekmez mi sonuçta?

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir